动力:调校偏向经济性 刹车成绩优异
江淮和悦搭载排量为1.5L的4G15发动机,最大功率为76kW/6000rpm,最大扭矩为130N.m/4500rpm,全部车型配备5速手动变速箱。这么大的车身,超过1.3吨的自重,却配上一款排量只有1.5L的普通自然吸气发动机,说明和悦一开始就没打算在动力性上有所表现,而事实也是如此。
从加速的数据上看,和悦在起步阶段的加速度达到0.59G,考虑到排量及体型,这样的成绩还是可以接受的。但是随着速度的不断攀升,小排量发动机的略势显现出来,最终完成0-100km的加速时间为13.2s,在同价位车型中只能算中游水平。
与平庸的加速能力形成鲜明对比的是和悦的刹车成绩,我们可以毫不掩饰的用非常出色来形容。39.44m的刹车距离已经达到了中级车的水平,最大加速度1.14G,看来和悦的四轮盘刹绝对不是用来看的。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!